BELIEBTER WASSERGEKÜHLTER DIESELMOTOR TYP KUBOTA
technische Parameter
| Modell | Einheit | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Typ |
| Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | |||
| Bohrung x Hub | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Verschiebung | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Maximale Leistung | PS (kW)/U/min | 8（5,88）/2400 | 9（6,62）/2400 | ||
| Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 7（5,15）/2400 | 8（5,88）/2400 | ||
| Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW）.h | 190（258） | 170（231） | 190（258） | 170（231） |
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | |||
| Leerlauf | U/min | ≤600 | |||
| Kompressionsrate |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3,2/1600 | |
| Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Kühlsystem |
| Kühler | |||
| Gouverneurssystem |
| Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | |||
| Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Position der Kraftstoffabgabe |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Verbrennungssystem |
| (TVCS) Drei-Wirbel-Verbrennungssystem | Direkteinspritzsystem | (TVCS）Drei-Wirbel-Verbrennungssystem | Direkteinspritzsystem |
| Schmiersystem |
| Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | |||
| Schmieröl |
| API CF und SAE 40 (SAE 40 API CF) | |||
| Kraftstoff |
| (SAE Nr.2-D) | |||
| Treibstofftank Kapazität | L | 10 | |||
| Kühlwasserkapazität | L | 1.6 | |||
| Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.4 | |||
| Startsystem |
| Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | |||
| Drehrichtung |
| Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | |||
| Lampe |
| 12V 35W/35W | |||
| Messung | mm | 769x342x482 | |||
| Nettogewicht | kg | 83 | 89 | ||
| Modell | Einheit | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Typ |
| Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | |||
| Bohrung x Hub | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Verschiebung | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Maximale Leistung | PS (kW)/U/min | 9,5（6,99）/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11（8.09）/2400 | 12（8,82）/2400 |
| Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 8,5（6,25）/2400 | 9（6,62）/2400 | 9,5（6,99）/2400 | 10,5（7,72）/2400 |
| Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW）.h | 190（258） | |||
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | |||
| Leerlauf | U/min | ≤600 | |||
| Kompressionsrate |
| 21,5:1 | 21:01 | ||
| Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 3,2/1600 | 3,6/1600 | 3,8/1600 | 4,0/1600 |
| Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Kühlsystem |
| Kühler | |||
| Gouverneurssystem |
| Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | |||
| Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Position der Kraftstoffabgabe |
| 19º-21º | |||
| Verbrennungssystem |
| Verbrennungssystem mit drei Wirbeln | |||
| Schmiersystem |
| Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | |||
| Schmieröl |
| SAE 40 API CF | |||
| Kraftstoff |
| SAE Nr. 2-D | |||
| Treibstofftank Kapazität | L | 11 | |||
| Kühlwasserkapazität | L | 2.1 | |||
| Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.8 | |||
| Startsystem |
| Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | |||
| Drehrichtung |
| Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | |||
| Lampe |
| 12V 35W/35W | |||
| Messung | mm | 800x348x560 | |||
| Nettogewicht | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modell | Einheit | 125DI | 140DI | 155DI |
| Typ |
| Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | ||
| Bohrung x Hub | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Verschiebung | cc | 666 | 709 | 769 |
| Maximale Leistung | PS(kW)/U/min | 12,5(9,19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15,5(11,39)/2400 |
| Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 11(8.09)/2400 | 12,5(9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW).h | 170(231) | ||
| Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | ||
| Leerlauf | U/min | ≤600 | ||
| Kompressionsrate |
| 18:01 | ||
| Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 4,7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
| Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Kühlsystem |
| Kühler | ||
| Gouverneurssystem |
| Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | ||
| Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Position der Kraftstoffabgabe |
| 17º-19º | ||
| Verbrennungssystem |
| Direkteinspritzsystem | ||
| Schmiersystem |
| Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | ||
| Schmieröl |
| API SAE 40 API CF | ||
| Kraftstoff |
| SAE Nr. 2-D | ||
| Treibstofftank Kapazität | L | 11 | ||
| Kühlwasserkapazität | L | 2.1 | ||
| Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.8 | ||
| Startsystem |
| Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | ||
| Drehrichtung |
| Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | ||
| Lampe |
| 12V 35W/35W | ||
| Messung | mm | 820x348x560 | ||
| Nettogewicht | kg | 114 | 114 | 116 |
