Der konventionelle Betrieb bei niedrigen Temperaturen kann die Korrosion kleiner Dieselmotoren bei niedrigen Temperaturen verstärken und zu übermäßiger Schlammbildung bei niedrigen Temperaturen führen.Das Arbeiten bei hohen Temperaturen über einen längeren Zeitraum führt zu einer stärkeren Oxidation und Zersetzung des Motoröls, erhöht die Haftung des Hochtemperaturbereichs der Kolbenringe und führt zu übermäßigem Hochtemperaturniederschlag (Lackfilm).
Der Zweck der Aufrechterhaltung einer normalen Öltemperatur während des Betriebs kleiner Dieselmotoren ist:
1. Vermeiden Sie eine übermäßige Temperatur der Reibungskomponenten, insbesondere der Kurbelwellenlager, um eine Abnahme der Komponentenfestigkeit und einen Anstieg des Verschleißes zu verhindern.
Aufgrund des erheblichen Zusammenhangs zwischen dem Ölvolumen der Ölpumpe und der Öltemperatur kann bei zu hoher oder zu niedriger Temperatur nur das Ölvolumen der Pumpe reduziert werden.Die Ölviskosität ist nur geeignet, wenn die Öltemperatur normal ist (ca. 85 °C).Es hat nicht nur eine bessere Fließfähigkeit, sondern kann auch den Rückfluss in der Pumpe reduzieren;
3. Halten Sie die normale Öltemperatur aufrecht, wodurch die Oxidationsrate des Öls bei hohen Temperaturen verringert und der Ölwechsel verlängert werden kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. März 2024