1. Die Kraftstoffzufuhrzeit ist falsch und der Vorschubwinkel der Kraftstoffzufuhr kann groß oder klein sein.Wenn die Installationsdichtung der Hochdruckölpumpe in der Vergangenheit manipuliert wurde, wird empfohlen, sie wieder in den ursprünglichen Werkszustand zu versetzen.Weil der Vorlaufwinkel der Kraftstoffzufuhr beim Verlassen des Werks auf den optimalen Zustand eingestellt wurde.
2. Ein zu großes Spiel zwischen den Kolbenringen führt zu Luftleckagen während des Kompressionshubs, was dazu führt, dass die Kompressionstemperatur der Zylinderluft nicht den Zustand der Selbstentzündung des Kraftstoffs erreicht.
3. Das Kolbenpaar der Hochdruckölpumpe ist stark verschlissen und der Kraftstoffversorgungsdruck ist zu niedrig, was zu einer schlechten Zerstäubungsqualität des Kraftstoffinjektors und einer schwierigen Verbrennung führt.Schlagen Sie vor, das Kolbenpaar auszutauschen.
4. Die Alterung des Einspritzventils, eine unvollständige Kraftstoffabschaltung und das Tropfen von Öl führen zu einer schlechten Zerstäubungsqualität.Schlagen Sie vor, das Einspritzventil auszutauschen.
5. Der Luftfilter ist stark verstopft und die Ansaugleistung ist unzureichend.Es wird empfohlen, es zu reinigen.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. März 2024