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Normalerweise kundenorientiert, und es ist unser oberstes Ziel, nicht nur einer der zuverlässigsten, vertrauenswürdigsten und ehrlichsten Lieferanten zu sein, sondern auch der Partner unserer KundenChina 4-Zoll-Hochdruckwasserpumpe, Hochdruck-4-Zoll-Dieselwasserpumpe, Unser Grundsatz lautet „Integrität zuerst, Qualität am besten“.Wir sind davon überzeugt, Ihnen exzellenten Service und ideale Produkte bieten zu können.Wir hoffen aufrichtig, dass wir in Zukunft eine Win-Win-Geschäftskooperation mit Ihnen aufbauen können!
Modell | Einheit | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
Typ | Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | ||||
Bohrung x Hub | mm | 84×84 | 82×84 | 86×84 | |
Verschiebung | cc | 465 | 443 | 487 | |
Maximale Leistung | PS (kW)/U/min | 8(5,88)/2400 | 9(6,62)/2400 | ||
Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 7(5,15)/2400 | 8(5,88)/2400 | ||
Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW).h | 190(258) | 170(231) | 190(258) | 170(231) |
Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | |||
Leerlauf | U/min | ≤600 | |||
Kompressionsrate | 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 | |
Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3,2/1600 | |
Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,160-0,200 | |||
Kühlsystem | Kühler | ||||
Gouverneurssystem | Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | ||||
Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
Position der Kraftstoffabgabe | 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º | |
Verbrennungssystem | (TVCS) Drei-Wirbel-Verbrennungssystem | Direkteinspritzsystem | (TVCS)Drei-Wirbel-Verbrennungssystem | Direkteinspritzsystem | |
Schmiersystem | Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | ||||
Schmieröl | API CF und SAE 40 (SAE 40 API CF) | ||||
Kraftstoff | (SAE Nr.2-D) | ||||
Treibstofftank Kapazität | L | 10 | |||
Kühlwasserkapazität | L | 1.6 | |||
Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.4 | |||
Startsystem | Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | ||||
Drehrichtung | Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | ||||
Lampe | 12V 35W/35W | ||||
Messung | mm | 769x342x482 | |||
Nettogewicht | kg | 83 | 89 |
Modell | Einheit | 95 | 100 | 110 | 120 |
Typ | Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | ||||
Bohrung x Hub | mm | 86×90 | 88×90 | 92×90 | 94×90 |
Verschiebung | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
Maximale Leistung | PS (kW)/U/min | 9,5(6,99)/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11(8.09)/2400 | 12(8,82)/2400 |
Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 8,5(6,25)/2400 | 9(6,62)/2400 | 9,5(6,99)/2400 | 10,5(7,72)/2400 |
Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW).h | 190(258) | |||
Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | |||
Leerlauf | U/min | ≤600 | |||
Kompressionsrate | 21,5:1 | 21:01 | |||
Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 3,2/1600 | 3,6/1600 | 3,8/1600 | 4,0/1600 |
Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,195-0,235 | |||
Kühlsystem | Kühler | ||||
Gouverneurssystem | Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | ||||
Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
Position der Kraftstoffabgabe | 19º-21º | ||||
Verbrennungssystem | Verbrennungssystem mit drei Wirbeln | ||||
Schmiersystem | Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | ||||
Schmieröl | SAE 40 API CF | ||||
Kraftstoff | SAE Nr. 2-D | ||||
Treibstofftank Kapazität | L | 11 | |||
Kühlwasserkapazität | L | 2.1 | |||
Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.8 | |||
Startsystem | Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | ||||
Drehrichtung | Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | ||||
Lampe | 12V 35W/35W | ||||
Messung | mm | 800x348x560 | |||
Nettogewicht | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
Modell | Einheit | 125DI | 140DI | 155DI |
Typ | Einzylinder/horizontal/wassergekühlt/4-Takt | |||
Bohrung x Hub | mm | 94×96 | 97×96 | 100×98 |
Verschiebung | cc | 666 | 709 | 769 |
Maximale Leistung | PS(kW)/U/min | 12,5(9,19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15,5(11,39)/2400 |
Kontinuierliche Nennleistung | PS (kW)/U/min | 11(8.09)/2400 | 12,5(9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
Kraftstoffverbrauch | g/PS(kW).h | 170(231) | ||
Nenngeschwindigkeit | U/min | 2400 | ||
Leerlauf | U/min | ≤600 | ||
Kompressionsrate | 18:01 | |||
Maximales Drehmoment | kgf.m/U/min | 4,7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
Ventilspiel (kalter Motor) | mm | 0,195-0,235 | ||
Kühlsystem | Kühler | |||
Gouverneurssystem | Typ mit fliegendem Hammer und Zentrifugalgeschwindigkeit | |||
Kraftstoffeinspritzdruck | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
Position der Kraftstoffabgabe | 17º-19º | |||
Verbrennungssystem | Direkteinspritzsystem | |||
Schmiersystem | Zwangsschmierung mit Trochoidenpumpe | |||
Schmieröl | API SAE 40 API CF | |||
Kraftstoff | SAE Nr. 2-D | |||
Treibstofftank Kapazität | L | 11 | ||
Kühlwasserkapazität | L | 2.1 | ||
Ölkapazität im Kurbelgehäuse | L | 2.8 | ||
Startsystem | Geschwindigkeitsverdoppelungsgriff per Hand/Elektrostart | |||
Drehrichtung | Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad | |||
Lampe | 12V 35W/35W | |||
Messung | mm | 820x348x560 | ||
Nettogewicht | kg | 114 | 114 | 116 |
Normalerweise kundenorientiert, und es ist unser oberstes Ziel, nicht nur einer der zuverlässigsten, vertrauenswürdigsten und ehrlichsten Lieferanten zu sein, sondern auch der Partner unserer Käufer für Angebotspreise für China 3/4-Zoll-Kaltwasser-Hochdruck-Gusseisen-Dieselmotorwasser Pump Kubota, wir verfügen über eine ISO 9001-Zertifizierung und haben dieses Produkt oder diese Dienstleistung qualifiziert. Über 16 Jahre Erfahrung in Herstellung und Design, sodass unsere Produkte mit höchster Qualität und aggressivem Preis gekennzeichnet sind.Willkommene Zusammenarbeit mit uns!
Angebotspreis fürChina 4-Zoll-Hochdruckwasserpumpe, Hochdruck-4-Zoll-Dieselwasserpumpe, Unser Grundsatz lautet „Integrität zuerst, Qualität am besten“.Wir sind davon überzeugt, Ihnen exzellenten Service und ideale Produkte bieten zu können.Wir hoffen aufrichtig, dass wir in Zukunft eine Win-Win-Geschäftskooperation mit Ihnen aufbauen können!