Kleine Dieselgeneratoren haben eine kompakte Struktur, geringe Größe und ein geringes Gewicht, das etwa 30 % leichter ist als allgemeine Generatoren.Sie erfordern keine komplexen energieverbrauchenden Geräte wie Erregerwicklungen, Erreger und AVR-Regler für allgemeine Generatoren.Effizienz und Leistungsfaktor sind etwa 20 % höher als bei herkömmlichen Generatoren, mit extrem starker Überlastfähigkeit.Wie lässt sich also das Problem der Ventilleckage bei kleinen Dieselgeneratoren lösen?
Ventillecks in kleinen Dieselgeneratoren: Ventillecks in Benzinmotoren können zu einer Verringerung der Zylinderkompression und einer unzureichenden Verbrennung von Benzin führen.Wenn die Ventilleckage stark ist, lässt sich die Maschine nur schwer starten und die Motordrehzahl ist nach dem Starten instabil.Während des Betriebs ist ein zischendes Geräusch zu hören, gleichzeitig kann schwarzer Rauch aus dem Auspuff austreten oder es kann zu Fehlzündungen oder Rückschlägen im Vergaser kommen.Es gibt mehrere häufige Gründe für Ventillecks: erstens eine falsche Einstellung des Ventilspiels, zweitens starke Ventilerosion und drittens Kohlenstoffablagerungen am Ventilkopf oder Ventilschaft.
Wenn eine Ventilleckage festgestellt wird, sollte zunächst das Ventilspiel des kleinen Dieselgenerators visuell überprüft werden, um festzustellen, ob es den Anforderungen entspricht.Wenn es den Anforderungen nicht entspricht, sollten Anpassungen vorgenommen werden;Wenn der Fehler weiterhin besteht, prüfen Sie, ob sich am Ventilkopf oder Ventilschaft Kohlenstoffablagerungen gebildet haben und ob das Ventil verbrannt ist.Wenn sich am Ventil Kohlenstoffablagerungen bilden, sollte es gereinigt werden;Wenn das Ventil verbrannt ist, sollten die Ventilfeder, die Einlass- und Auslassventile usw. entfernt werden.Reinigen Sie diese Teile zuerst mit Benzin, verwenden Sie dann Schleifpapier der Körnung 120 zum Grobschleifen und anschließend Schleifpapier der Körnung 280 zum Feinschleifen oder Schleifsand zum Schleifen, bis das Ventil und der Ventilsitz vollständig eingepasst sind.Wenn das Ventil stark verbrannt ist, sollte es zuerst aufgebohrt werden.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. März 2024