Zusammenfassung: Die tägliche Aufrechterhaltung der Dieselgeneratoren erfordert die Aufmerksamkeit, um Kohlenstoff- und Zahnfleischablagerungen aus der Kraftstoffeinspritzdüse und der Brennkammer der Booster -Pumpe zu entfernen, um die Leistungsleistung wiederherzustellen. Beseitigen Sie Fehler wie Motorgeschwätze, instabiles Leerlauf und schlechte Beschleunigung; Stellen Sie den optimalen Zerstäubungszustand des Kraftstoffinjektors wieder her, verbessern Sie die Verbrennung, sparen Sie Kraftstoff und reduzieren Sie die schädlichen Gasemissionen. Schmierung und Schutz von Komponenten des Kraftstoffsystems zur Verlängerung der Lebensdauer. In diesem Artikel stellt das Unternehmen hauptsächlich die folgenden Vorsichtsmaßnahmen in Wartung und Unterhalt vor.
1 、 Wartungszyklus
1. Der Wartungszyklus für den Luftfilter von Dieselgeneratorsets beträgt einmal alle 500 Stunden Betrieb.
2. Die Lade- und Entladungseffizienz der Batterie wird alle zwei Jahre getestet und sollte nach einer schlechten Lagerung ersetzt werden.
3. Der Wartungszyklus für den Gürtel beträgt einmal alle 100 Stunden Betrieb.
4. Die Kühlmittel des Kühlers wird alle 200 Stunden des Betriebs getestet. Kühlflüssigkeit ist ein essentielles Wärmeableitungsmedium für den normalen Betrieb von Dieselgeneratorsätzen. Erstens bietet es Anti -Gefrierschutz für den Wassertank des Generatorsatzes und verhindert, dass er im Winter gefriert, erweitert und explodiert. Die zweite besteht darin, den Motor abzukühlen. Wenn der Motor läuft, hat die Verwendung von Frostschutzmittel als zirkulierende Kühlflüssigkeit einen signifikanten Effekt. Der langfristige Gebrauch von Frostschutzmittel kann jedoch leicht mit Luft in Kontakt kommen und Oxidation verursachen, was sich auf seine Frostschutzmittel auswirkt.
5. Das Motoröl hat eine mechanische Schmierungfunktion und das Öl hat auch eine bestimmte Retentionszeit. Bei langer Zeit ändert sich die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Öls, wodurch sich der Schmierzustand des Generators während des Betriebs verschlechtert. Reparieren und warten Sie das Motoröl alle 200 Stunden des Betriebs.
6. Die Wartung und Instandhaltung des Ladegenerators und des Startermotors sollten alle 600 Stunden Betrieb durchgeführt werden.
7. Die Wartung und die Instandhaltung des Generator -Set -Steuerbildschirms werden alle sechs Monate durchgeführt. Reinigen Sie den Staub mit Druckluft im Inneren, ziehen Sie jedes Klemmen an und verarbeiten Sie und ziehen Sie alle verrosteten oder überhitzten Klemmen an
8. Filter verweisen auf Dieselfilter, Maschinenfilter, Luftfilter und Wasserfilter, die Diesel, Motoröl oder Wasser filtern, um zu verhindern, dass Unreinheiten in die Motorbehörde gelangen. Öl und Verunreinigungen sind auch im Diesel unvermeidlich, daher spielen Filter eine wichtige Rolle beim Betrieb von Generatorsätzen. Gleichzeitig werden diese Öl und Verunreinigungen auch an der Filterwand abgelagert, wodurch die Filterfähigkeit des Filters verringert wird. Wenn sie sich zu stark ablegen, ist der Ölkreis nicht glatt, wenn der Ölmotor unter Last läuft, ist es aufgrund der Unfähigkeit, Öl zu liefern (z. B. Sauerstoffmangel). Daher empfehlen wir während der normalen Verwendung des Generatorsatzes, dass die drei Filter alle 500 Stunden für häufig verwendete Generatorsätze ersetzt werden. Der Backup -Generatorsatz ersetzt die drei Filter jährlich.
2 、 Routineprüfung
1. Tägliches Scheck
Bei den täglichen Inspektionen ist es erforderlich, das Äußere des Generatorsatzes zu überprüfen und ob in der Batterie eine Leckage oder Flüssigkeitsleckage vorhanden ist. Überprüfen und zeichnen Sie den Spannungswert der Generator -Set -Batterie und die Temperatur des Zylinderscheibenwassers auf. Darüber hinaus muss prüfen, ob die Heizung für das Zylinder -Liner -Wasser, das Ladegerät für die Batterie und die Entfeuchtungsheizung normal betrieben werden.
(1) Generator Set-Startbatterie
Die Batterie wurde lange Zeit unbeaufsichtigt, und die Elektrolytfeuchtigkeit kann nach der Verflüchtigung nicht rechtzeitig aufgefüllt werden. Es gibt keine Konfiguration, um das Batterieladegerät zu starten, und die Batterieleistung nimmt nach einer langen Zeit nach natürlicher Entladung ab. Alternativ muss das verwendete Ladegerät manuell zwischen ausgewogenem und schwebenden Ladung umgestellt werden. Aufgrund der Fahrlässigkeit beim Nicht -Schalten kann die Batterieleistung die Anforderungen nicht erfüllen. Zusätzlich zur Konfiguration eines hochwertigen Ladegeräts sind die erforderliche Inspektion und Wartung erforderlich, um dieses Problem zu lösen.
(2) wasserdicht und feuchtigkeitssicher
Aufgrund des Kondensationsphänomens des Wasserdampfes in der Luft aufgrund von Temperaturänderungen bildet es Wassertröpfchen und hängt an der inneren Wand des Kraftstofftanks, wodurch der Wassergehalt von Diesel den Standard überschreitet. Ein solcher Diesel, der in die Hochdruckölpumpe des Motors eintritt, rostet den Präzisionskopplungskolben und beschädigt den Generatorset ernsthaft. Eine regelmäßige Wartung kann dies effektiv vermeiden.
(3) Schmiersystem und Dichtungen
Aufgrund der chemischen Eigenschaften des Schmieröls und der nach dem mechanischen Verschleiß erzeugten Eisenangaben reduzieren diese nicht nur den Schmiermitteleffekt, sondern beschleunigen auch die Schäden an Teilen. Gleichzeitig hat Schmieröl eine bestimmte korrosive Wirkung auf Gummistichtungsringe, und die Öldichtung selbst altert zu jeder Zeit, was zu einer Abnahme seines Versiegelungseffekts führt.
(4) Kraftstoff- und Gasverteilungssystem
Die Hauptleistung der Motorleistung ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Zylinder, um zu arbeiten, und der Kraftstoff wird durch den Kraftstoffeinspritzdüsen besprüht, wodurch die Kohlenstoffablagerungen nach der Verbrennung auf dem Kraftstoffinjektor abgelehnt werden. Mit zunehmender Ablagerungsmenge wird die Injektionsmenge des Kraftstoffinjektors bis zu einem gewissen Grad beeinträchtigt, was zu einem ungenauen Zündzeitpunkt des Kraftstoffinjektors, einer ungleichmäßigen Kraftstoffeinspritzung in jedem Zylinder des Motors und instabilen Arbeitsbedingungen führt. Daher wird die regelmäßige Reinigung des Kraftstoffsystems und der Austausch von Filterkomponenten eine reibungslose Kraftstoffversorgung gewährleisten und das Gasverteilungssystem einstellen, um eine gleichmäßige Zündung zu gewährleisten.
(5) Der Steuerteil der Einheit
Der Kontrollteil des Dieselgenerators ist ebenfalls ein wichtiger Teil der Wartung des Generatorsatzes. Wenn der Generatorsatz zu lange verwendet wird, sind die Linienverbindungen locker und das AVR -Modul funktioniert ordnungsgemäß.
2. monatliche Inspektion
Monatliche Inspektionen erfordern das Umschalten zwischen dem Generatorsatz und der Netznetz.versorgung sowie eingehende Inspektionen während der Start- und Lastprüfung des Generatorsatzes.
3. vierteljährliche Inspektion
Bei vierteljährlichen Inspektionen muss der Generatorsatz eine Last von über 70% sein, um eine Stunde lang zu arbeiten, um die Mischung aus Diesel- und Motoröl im Zylinder auszubrennen.
4. Jährliche Inspektion
Die jährliche Inspektion ist ein wichtiger Bestandteil des Wartungszyklus für Standby -Dieselgenerator -Sets, für die nicht nur vierteljährliche und monatliche Inspektionen, sondern auch mehr Wartungsprojekte erforderlich sind.
3 、 Hauptinhalt der Wartungsinspektion
1. Während des Betriebs des Generatorsatzes wird eine stündliche Inspektion durchgeführt, und der Elektriker ist für die Aufzeichnung von Daten wie Dieselmotortemperatur, Spannung, Wasserspiegel, Dieselspiegel, Schmierölspiegel, Lüftungs- und Wärmeableitungssystem usw. verantwortlich. Um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn es eine abnormale Situation gibt, muss alle elektrischen Geräte zum Herunterfahren benachrichtigt werden, bevor der Notfallverfahren befolgt wird, um den Betrieb des Generatorsatzes zu stoppen. Es ist strengstens untersagt, den Betrieb des Generatorsatzes direkt zu stoppen, ohne die elektrischen Geräte in Nicht -Notfallsituationen zu stoppen.
2. Wenn Sie im Standby -Modus mindestens 1 Stunde pro Woche im Leerlauf beginnen. Elektriker müssen Betriebsaufzeichnungen aufbewahren.
3. Es ist verboten, an der ausgehenden Linie des Laufgenerators zu arbeiten, den Rotor mit den Händen zu berühren oder zu reinigen. Der Betriebsgenerator darf nicht mit Leinwand oder anderen Materialien bedeckt sein.
V. Simulieren Sie die Leistung verschiedener Sicherheitsschutzgeräte und betreiben Sie sie unter normaler Belastung, um deren Betrieb zu überprüfen. Es ist am besten, die Batterie alle zwei Wochen aufzuladen.
5. Nach der Überholung des Dieselgenerators muss er eingeführt werden. Die Gesamtzeit für das Laufen in leeren und teilweise beladenen Fahrzeugen darf nicht weniger als 60 Stunden betragen.
6. Überprüfen Sie, ob der Kraftstoffspiegel im Dieseltank ausreicht (der Kraftstoff sollte für 11 Stunden Transport ausreichen).
7. Nach Kraftstofflecks prüfen und den Dieselfilter regelmäßig ersetzen.
Wenn der Kraftstoff im Kraftstoffeinspritzsystem und die Zylinder eines Dieselmotors unrein ist, kann er den Motor abnormaler Verschleiß führen, was zu einer Verringerung der Motorleistung, einer Zunahme des Kraftstoffverbrauchs und einer erheblichen Verringerung der Lebensdauer des Motorbetriebs führt . Dieselfilter können Verunreinigungen wie Metallpartikel, Zahnfleisch, Asphalt und Wasser im Kraftstoff herausfiltern, den Motor sauberen Kraftstoff liefern, seine Lebensdauer verlängern und die Kraftstoffeffizienz verbessern.
8. Überprüfen Sie die Spannung des Lüftergürtels und des Ladegeräts, ob sie locker sind, und stellen Sie sie gegebenenfalls ein.
9. Überprüfen Sie den Ölstand des Dieselmotors. Betreiben Sie den Dieselmotor niemals, wenn der Ölstand unter der niedrigen Markierung „L“ oder über dem markierten „H“ liegt.
10. Überprüfen Sie auf Ölleckage, prüfen Sie, ob der Öl- und Ölfilter die Anforderungen entspricht, und ersetzen Sie den Ölfilter regelmäßig.
11. Starten Sie den Dieselmotor und überprüfen Sie visuell auf Ölleckage. Überprüfen Sie, ob die Messwerte, die Temperatur und die Lautstärke jedes Instruments während des Betriebs des Dieselmotors normal sind, und führen Sie monatliche Betriebsaufzeichnungen.
12. Überprüfen Sie, ob das Kühlwasser ausreicht und ob Lecks vorhanden sind. Wenn es nicht ausreicht, sollte das Kühlwasser ersetzt werden und der pH-Wert sollte vor und nach dem Austausch gemessen werden (Normalwert beträgt 7,5-9), und Messaufzeichnungen sollten aufbewahrt werden. Bei Bedarf sollte der Rust -Inhibitor DCA4 zur Behandlung hinzugefügt werden.
13. Überprüfen Sie den Luftfilter, reinigen Sie und überprüfen Sie ihn einmal im Jahr und prüfen Sie, ob die Einlass- und Ableitungskanäle ungehindert sind.
14. Überprüfen und schmieren Sie die Lüfterrad- und Riemenspannungswellenlager.
15. Überprüfen Sie den Schmierölspiegel der mechanischen Überdrehzahlmechanischen Schutzvorrichtung und fügen Sie Öl hinzu, wenn es nicht ausreicht.
16. Überprüfen Sie die Dichtheit der wichtigsten externen Verbindungsschrauben.
17. Überprüfen Sie während des Betriebs, ob die Ausgangsspannung den Anforderungen (361-399 V) entspricht und ob die Frequenz den Anforderungen (50 ± 1) Hz entspricht. Überprüfen Sie, ob die Wassertemperatur und der Öldruck während des Betriebs den Anforderungen entsprechen, ob Luftverletzung und Schalldämpfer luft und abnormale Rauschen vorliegt.
18. Überprüfen Sie, ob verschiedene Instrumente und Signallichter während des Betriebs normalerweise angeben, ob der automatische Übertragungsschalter korrekt funktioniert und ob der Alarm zur Stromversorgung normal ist.
20. Reinigen Sie die äußere Oberfläche des Generators und reinigen Sie den Maschinenraum. Notieren Sie die Betriebszeit des Dieselgenerators und reinigen Sie die Verunreinigungen am Boden des Öltanks regelmäßig.
Postzeit: März-2024