Zusammenfassung: Die Wärmeableitung luftgekühlter Dieselgeneratoren wird durch die Nutzung des natürlichen Windes zur direkten Kühlung der Dieselgeneratoren erreicht.Wassergekühlte Dieselgeneratoren werden durch das Kühlmittel rund um den Wassertank und den Zylinder gekühlt, während ölgekühlte Dieselgeneratoren durch das motoreigene Öl gekühlt werden.Die für jeden Dieselgeneratortyp verwendete Kühlmethode hängt von den Konstruktionsfaktoren des Dieselgenerators ab, und es gibt immer noch Leistungsunterschiede zwischen diesen drei Kühlmethoden.Der Vorteil luftgekühlter Motoren besteht darin, dass sie einen einfachen Aufbau haben und keine zusätzlichen Hilfsaggregate benötigen.Die Wärmeableitungsrippen am Zylinderblock und Zylinderkopf können den grundlegenden Wärmeableitungsbedarf des Motors decken.Bei kontinuierlichem Betrieb kann es jedoch aufgrund der zu einfachen Wärmeableitungsmethode zu einem Wärmeverlust des Motors kommen.Wassergekühlte Motoren hingegen haben durch die Einführung neuer Flüssigkeiten zur Wärmeableitung eine größere Kühlwirkung.Auch wenn der Dieselmotor längere Zeit läuft, wird die Motortemperatur nicht zu hoch, was ihn zu einer hervorragenden Kühlmethode zur Wärmeableitung macht.
1、 Luftgekühlter Dieselgenerator
1. Vorteile
Luftgekühlte Dieselgeneratoren mit Null-Fehler-Kühlsystem (natürliche Kühlung) sind kostengünstig und nehmen weniger Platz ein.
2. Nachteile
Langsame Wärmeableitung und begrenzt durch die Form von Dieselgeneratoren, wie z. B. Reihen-4-Zylinder-Motoren, die selten Luftkühlung verwenden, kann der mittlere 2-Zylinder-Motor die Wärme nicht effektiv ableiten, sodass Luftkühlung nur für 2-Zylinder-Dieselgeneratoren geeignet ist.
Der luftgekühlte Zylinder wird mit großen Kühlkörpern und Luftkanälen ausgestattet.Wenn ein gut konstruierter luftgekühlter Dieselgenerator geladen wird, gibt es überhaupt kein Problem.Bei vielen davon handelt es sich um luftgekühlte Markenmotoren, deren Zylinder aufgrund der hohen Temperaturen nicht blockiert sind.Das Null-Fehler-Kühlsystem von Dieselgeneratoren ist kostengünstig und solange es ordnungsgemäß gewartet wird, treten keine Probleme mit hohen Temperaturen auf.Im Gegenteil, hohe Temperaturen treten bei wassergekühlten Motoren häufiger auf.Kurz gesagt, die Luftkühlung ist für die Stromerzeugung mit einem einzelnen Zylinder bei niedriger Geschwindigkeit völlig ausreichend, sodass Sie sich über Probleme auf langen Strecken keine Sorgen machen müssen.
2、 Wassergekühlter Dieselgenerator
1. Vorteile
Es kann die Temperatur von Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeits-Dieselgeneratoren effektiv steuern.Bei niedriger Temperatur schließt die Drosselklappe des wassergekühlten Motors, bis die Öltemperatur ansteigt, um die beste Schmierwirkung zu erzielen.Wenn die Temperatur hoch ist, öffnet das Drosselventil den Wassertank vollständig, um mit der Arbeit zu beginnen.Wenn die Temperatur zu hoch ist, beginnt der Lüfter mit der Kühlung auf die optimale Betriebstemperatur des Dieselgenerators.Dies ist das Standardprinzip des wassergekühlten Betriebs.
2. Nachteile
Hohe Kosten, komplexe Struktur und hohe Ausfallrate aufgrund des großen Platzbedarfs eines externen Wassertanks.
Wassergekühlte Dieselgeneratoren sind eine Kühlmethode mit guter Wärmeableitung.Das Prinzip der Wasserkühlung besteht darin, die Zylinderlaufbuchse und den Zylinderkopf zu kühlen, indem sie von fließendem Wasser umströmt werden.Die Grundkomponenten einer Wasserkühlung sind eine Wasserpumpe, eine Wassertank-Temperaturregelung und ein Lüfter.Die Wasserkühlung ist ein wesentliches Kühlsystem für Mehrzylinder-, Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeits-Dieselgeneratoren (mit Wasser-Öl-Doppelkühlung).Einzylindermotoren mit kleinem Hubraum benötigen im Allgemeinen keine Wasserkühlung und können nicht so viel Wärme erzeugen.
3、 Ölgekühlter Dieselgenerator
1. Vorteile
Der Kühleffekt ist offensichtlich und die Ausfallrate ist gering.Eine niedrige Öltemperatur kann die Hochtemperaturviskosität des Öls verringern.
2. Nachteile
Für Dieselgeneratoren gelten Beschränkungen hinsichtlich der Ölmenge, die benötigt wird.Der Ölkühler sollte nicht zu groß sein.Wenn das Öl zu groß ist, fließt es in den Ölkühler und führt zu einer unzureichenden Schmierung an der Unterseite des Dieselgenerators.
Bei der Ölkühlung wird das eigene Motoröl verwendet, um die Wärme über einen Ölkühler abzuleiten (Ölkühler und Wassertank haben grundsätzlich das gleiche Prinzip, nur einer enthält Öl und der andere enthält Wasser).Da die Umwälzleistung der Ölkühlung von der Ölpumpe des Dieselgenerators stammt, ist für die Ölkühlung lediglich ein Ölheizgebläse (Öltank) erforderlich.Die High-End-Ölkühlung ist mit einem Lüfter und einer Drosselklappe ausgestattet.Das Ölkühlsystem ist im Allgemeinen mit Arcade-Automaten der Mittelklasse ausgestattet und strebt nach Stabilität und Lüfterheizeffekt.Luftgekühlte Einzylindermaschinen eignen sich besser für den Wechsel zur Ölkühlung, und der Wechsel von luftgekühlten Einzylindermaschinen zur Ölkühlung erfordert lediglich den Einbau eines Ölgebläse-Wärmetauschers in der Mitte des Ölkanals.
4、 Vergleich der Vor- und Nachteile
1. Der Unterschied zwischen Ölkühlung und Wasserkühlung
Erstens ist der Kühlkörper des ölgekühlten Kühlers sehr dick, während der Kühlkörper des wassergekühlten Kühlers sehr dünn ist.Ölgekühlte Kühler sind im Allgemeinen sehr klein, während wassergekühlte Kühler eine größere Gehäuseform haben.Wenn Ihre Maschine über beide Arten von Kühlern verfügt, ist der größere der wassergekühlte Kühler.Ein weiterer wichtiger Unterschied besteht darin, dass die meisten wassergekühlten Kühler über elektronische Lüfter verfügen, während ölgekühlte Kühler nicht häufig verwendet werden (obwohl einige Zweitakt-Dieselmotoren keine Lüfter als Kühler verwenden).
2. Vor- und Nachteile
(1) Ölkühler:
Ein Ölkühler ist mit einem Kühler ähnlich einem Wasserkühler ausgestattet, der das Öl im Dieselgenerator zirkulieren lässt, um die Temperatur zu senken.Im Vergleich zu einem Wasserkühler ist auch sein Aufbau deutlich einfacher.Aufgrund der direkten Kühlung des Öls, das die Komponenten des Dieselgenerators schmiert, ist auch der Wärmeableitungseffekt besser, was besser ist als bei einem luftgekühlten Modell, aber nicht so gut wie bei einem Wasserkühler.
(2) Wasserkühler:
Die Struktur der wassergekühlten Maschine ist komplex und der Zylinderkörper, der Zylinderkopf und sogar der Dieselgeneratorkasten müssen neu konstruiert werden (im Vergleich zu gleichwertigen luftgekühlten Maschinen), was spezielle Wasserpumpen, Wassertanks, Lüfter und Wasser erfordert Rohre, Temperaturschalter usw. Die Kosten sind auch am höchsten und das Volumen ist auch größer.Es hat jedoch die beste Kühlwirkung und eine gleichmäßige Kühlung.Der Vorteil eines wassergekühlten Motors besteht darin, dass er die Wärme schnell abführt, lange Zeit mit hohen Drehzahlen laufen kann und nicht zu Hitzeerschöpfung neigt.Der Nachteil besteht jedoch darin, dass der wassergekühlte Motor eine komplexe Struktur aufweist und bei Alterung der Rohrleitung mit der Zeit anfällig für Kühlmittellecks ist.Wenn das Kühlmittel auf dem Land austritt, führt dies zu einer Panne des Fahrzeugs und stellt eine gewisse versteckte Gefahr dar.Insgesamt überwiegen jedoch die Vorteile die Nachteile.
(3) Luftkühler:
Der Aufbau luftgekühlter Dieselmotoren zeigt sich vor allem im Grad der Belastung des Motors.Der Motor ist in keiner Verpackung verpackt und solange er gestartet ist, ist eine Luftzirkulation gewährleistet.Kalte Luft strömt durch die Wärmeableitungsrippen der Motorzubehörteile, erwärmt die Luft und führt einen Teil der Wärme ab.Dieser Zyklus kann die Motorwärme in einem angemessenen Bereich halten.
Zusammenfassung:
Wassergekühlte Motoren und luftgekühlte Motoren sind eine Beschreibung von Motorkühlmethoden, da diese beiden Modelltypen unterschiedliche Formen der Wärmeableitung verwenden, was zu Unterschieden in ihren tatsächlichen Funktionsprinzipien führt.Allerdings nutzen beide Motortypen im Wesentlichen den natürlichen Wind zur Wärmeableitung, mit der Ausnahme, dass wassergekühlte Motoren eine höhere Wärmeableitungseffizienz aufweisen.Im Allgemeinen können wassergekühlte Motoren die durch die Arbeit des Motors während des gesamten Arbeitsprozesses erzeugte Wärme schnell abführen, indem sie zusätzliche Flüssigkeit zur Wärmeableitung nutzen.Allerdings sind luftgekühlte Motoren mangels zusätzlicher Hilfskühlsysteme relativ energiearm, ihr Aufbau ist jedoch einfacher.Solange die Sauberkeit des Zylinderkopfes und des Zylinderblocks gewährleistet ist, weist das Kühlsystem keine Störungen auf.Allerdings erfordern wassergekühlte Motoren zusätzliche Wasserpumpen, Kühler, Kühlmittel usw., sodass sowohl die anfänglichen Herstellungskosten als auch die späteren Wartungs- und Reparaturkosten höher sind als bei luftgekühlten Motoren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.03.2024